马自达-太平洋汽车

  马自达昂科威赛拉与丰田卡罗拉的权力之争。动力系统方面，我们对比的昂科威Sela 1.5L车型搭载创驰蓝天发动机，压缩比13:1，上限功率86kw/6100 rpm，最大扭矩146Nm/3500 rpm，可使用92号汽油。另一方面，卡罗拉的1.6L发动机比较传统，上限功率90kW/6500rpm，最大扭矩154nm/5200 rpm。仅仅从账面数据分析来看，卡罗拉的数据甚至优于昂克赛拉。 马自达昂克赛拉和丰田卡罗拉配备的是6速手自一体变速器，而卡罗拉是CVT无级变速器。由于我们还没有对这两款车型做全面的油耗测试，所以暂时无法确定实际的燃油经济性。但根据工信部给出的百公里综合油耗数据，昂科威赛拉的5.8L略好于卡罗拉的5.9L。 Oncera采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，卡罗拉采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架。前者在操控性和底盘舒适性上无疑会有更好的表现，但卡罗拉也有更大的后排空间。

  i-stop功能是马自达的发动机自动启停系统。当该功能开启时，驾驶车辆停止后，发动机就会自动熄火。当驾驶员抬起刹车后，发动机又会重新再启动，这样就会达到节省油耗的目的。如果马自达在停车之后，仪表盘显示黄色的i-stop提示灯，则说明此时自动启停功能已经关闭。如果停车时黄灯灭掉，或亮绿灯，则表示该功能恢复正常。

  接通点火开关，在组合仪表信息显示器“OIL”符号显示期间持续按下“MODE按钮”5秒钟以上；在“OIL”符号开始闪烁后，迅速点按“MODE按钮”5次以上；“OIL”符号将闪烁3次后熄灭，保养提醒报警灯熄灭，归零复位操作完成。保养灯归零的步骤如下：第一步，在熄火的时候，按下代表短程距离计数器复位的按钮。第二步，将点火开关放在ON的位置上，再放开代表短程计数器复位的按钮，这时的中控显示屏上会出现”SERVICE“的标志。第三步，拉出时钟上的分钟按钮，向右转动，中控显示屏上就会有里程显示。第四步，熄火，提醒信息复位。第五步，再一次将点火开关放在ON的位置上，”SERVICE“标志消失。这样，dx3的保养灯就成功归零了。

  马自达第二年汽车保养常识就是： 1、基本依然是以机油、机滤、空滤、空调滤为主的常规保养。另外如果是外置汽油滤芯的车辆，三万公里差不多可以更换汽油滤芯了，而内置滤芯的完全不需要管； 2、火花塞根据材质而定，通常只有最低挡的铜镍火花塞才需要三万公里拆下检查一下电极情况，而铂金、铱金材质的火花塞三万公里完全不需要做任何检查； 3、三万公里最后需要做的事情是轮胎前后交叉换位。顺便检查全车的油水情况，各种油液检查正常后保养就算完成了。

  发动机冷却液高温报警信号灯图标不是常见的故障警示图标，一般如图所示的图片应用在马自达的通用图标上。 这个图标代表的意思是：显示发动机冷却液温度过高的指示灯。此灯点亮报警时，应及时停车并关掉发动机待冷却至正常温度后再继续行驶。 更多故障灯问题查询，请点击：

  马自达CX-4的实际驾驶感受是，真正的人车一体化正在到来。启动车辆后，轻踩油门踏板就能获得良好的动力反馈。不拖延地开始是很自然的。与一些涡轮增压的竞争对手相比，在平顺性上有很大的优势，力量非常均匀。 在城市道路上，进入加速阶段后，CX-4凭借马自达创驰蓝天发动机和底盘技术，拥有同级最佳的操控性能，无论是日常使用还是激烈驾驶，都能给人带来极大的信心。其彻底的运动底盘调整概念使驾驶CX-4很清楚。 此外，它还拥有黑科技GVC。转弯时，系统会每秒钟连续监测数百次转向动作。方向盘轻微转动时，能够最终靠软件控制扭矩输出，使车辆重心前移。过弯时，车辆重心可以后移，使车尾更稳定，不自觉地提高了操控性，也保证了车辆的稳定性和安全性，满足了消费者的一切需求。

  第一次上手，2020款马自达3还是给人很熟悉的感觉。油门适中，轻踩，车速会迅速上升。在积极的动态响应下，它仍旧能提供非常快速和线性的启动性能。 中后段的再加速依然是典型的传统自然吸气发动机的乘坐舒适性风格。虽然没有涡轮增压快，但凭借排量优势和智能变速箱，依然能够给大家提供密集而悠长的加速力。 需要紧急加速时，深踩油门踏板即可。此时变速箱会换挡到6000转以上，保证发动机处于最强功率区间，可以让驾驶者更快的完成加速超车动作。

  马自达CX-4秉承了马自达的混动设计理念，尤其是马自达独有的灵魂红涂装，能够充分体现车身的层次感和立体感，非常令人期待。LED大灯也是灵魂设计的一部分，就像猎豹的眼睛一样，透露着一种对年轻消费者的恶毒和吸引的地方。 内饰设计和昂克赛拉差不多。中控台采用了大面积的高级软皮和slush软性材料，功能区划分清晰，操作更直接。搭载创驰蓝天发动机就不用说了。变速箱虽然只有六档，但是性能一直很稳定，从来就没出过问题。 其实CX-4是一款各方面都很均衡的车型，可能是受到跨界车外形的限制，销量没有传统SUV那么高。当然，这也促成了它现在的大幅打折。

  测试的马自达CX-8采用2.5L创驰蓝天发动机，在绕桩时能明显感受到马自达GVG加速度矢量控制管理系统，帮助调整方向盘转向角度，保证平稳连续的行驶响应。 由于CX-8的车身较高，CX-8的车身在60 km/h的速度绕桩时会有明显的侧倾，毕竟一辆家用SUV是不适合激烈驾驶的。

  最新款的马自达CX-5在优惠方面也徘徊在1-3万之间。这样的折扣还是能理解的。毕竟是新车。上市一段时间后估计会有不错的市场折扣。现在买值得观望。 纵观不同城市的购车优惠，马自达CX-5优惠力度不小，尤其是部分城市已经到了2万元的优惠。因此，现在购买这款马自达CX-5也是一个不错的选择，也很合理。

  在高速绕桩测试中，马自达3表现出了出色的操控能力。首先，悬挂支撑能力出色，车身没有明显侧倾。底盘和车身的刚性带来了不错的动态响应，转向指向性和响应都无可挑剔。但马自达3的GVC系统使其在弯道中表现更好，装饰不足的想象得到了很好的抑制。 车辆可以在不与车辆竞争的情况下绕桩行走，以克服一系列不良的失控倾向，即使在湿滑的道路上。此外，车辆的ESP系统温顺，允许小范围滑行，能带来极大的驾驶乐趣。

  2020款马自达cx5的后排座椅支持4，333，606比例放倒，整体造型很规整，CX-5的后备箱帘设计很有新意。后座放倒后不平整，但也很近。如果你躺下睡觉，就不会有问题。窗帘的卡扣可以与尾门连接，这样在关闭后可以最大限度的保护后备箱内物品的隐私。

  2020款马自达3大灯采用全LED光源，采用更窄的设计。内部结构和现款类似，集成了日间行车灯、转向灯、远近光灯。不过突出的眉毛让大灯看起来更深邃，更生动。在功能性上，它们的表现很出色，比如自动开关、自动水平调节，这些都是为了让日常用车更便利而配备的。此外，顶配车型还将配备。 尾灯采用全新样式，集成了转向灯、刹车灯、倒车灯、示宽灯、雾灯。他们也使用LED光源。内部结构与大灯相呼应，双环的造型在夜间辨识度很高。另外后备箱开启按钮就在LOGO的正下方，用起来更加方便。

  马自达CX-8的大灯造型非常犀利，两侧的灯通过贯穿式镀铬装饰条巧妙连接。全系标配LED光源大灯和LED日间行车灯，顶配车型还提供自适应远近光和转向大灯。无论是价值还是功能，马自达CX-8的大灯都没什么可批评的。 马自达CX-8还标配了LED前雾灯，巧妙地隐藏在底部的黑色装饰条中，保证了整体的美感。点亮大灯组看效果，可见CX-8的灯光效果非常出众，还是有一定美感的。

  马自达CX-8搭载创驰蓝天的2.5L直列四缸自然吸气发动机。这款发动机最大的优点是采用6孔高压燃油喷射，凹顶活塞设计，4-2-1排气系统。中低转速区间扭矩提升15%，燃油经济性提升15%，使用92 #标准汽油实现1:1的高压缩比。在动力和燃油经济性上可以和涡轮增压抗衡，满足消费者的需求。 马自达CX-8匹配的是创驰蓝天6速自动变速箱。它最大的优点是拥有堪比双离合变速器的换挡响应和宽广的锁止转速范围，在平顺性和升档速度方面都很理想。此外，在续航120km/h时，其转速仅为2200rpm左右，实现了高速续航和超低油耗。

  实拍的2020款马自达CX-5 2.0L智尊17寸灰色铝合金轮圈采用多辐式设计，搭载优客豪马GEOL ANDAR G91系列轮胎，尺寸规格为225/65 R17。而高配版2.5L车型采用19寸轮圈，轮胎尺寸型号为225/55 R19，均配备非全尺寸备胎。

  马自达p0421出现问题更换一下三元催化器，马自达是一家日本汽车制造商，成立于1920年，总部设在日本广岛，马自达公司与福特公司合作之后，采用了新的车标，椭圆中展翅飞翔的海鸥，同时又组成M，M是MAZDA第一个大写字母，喻示着无穷的创意和真诚的服务。马自达旗舰车型有：MazdaATENZA、创驰蓝天；其他车型有：Mazda5、DemioMazda2、MAZDARX7、MazdaRX8、马自达VVISIONCOUPE和马自达RXVISION。

  马自达cx一4嘎吱嘎吱异响是车内内饰板之间互相挤压的原因，解决这一问题的方法：只要找到互相挤压的两块内饰板，然后塞上纸片隔开就可以。马自达CX4是马自达旗下的一款紧凑级轿跑SUV，基本延续了马自达KOERU越概念车的设计，实现了对创驰蓝天技术的优化和魂动设计的再进化。马自达cx4搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率为192马力，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱，同时，该车型还装备了iACTIVAWD智能四驱系统。

  马自达粉色的车是马自达MX-5。马自达MX-5是一款轻型敞篷跑车，车身长宽高分别是3915mm、1735mm、1245mm，轴距为2310mm，前悬架是双横臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，搭载的是6速手自一体变速箱。马自达是一家日本汽车制造商，成立于1920年，总部设在日本广岛，1987年起开始在美国的工厂生产马自达汽车，旗下产品包括马自达系列汽车。

  马自达轿跑有马自达CX4、马自达MX5、马自达CX8三款，马自达CX4在外观方面采用家族式的魂动设计，整体看上去很犀利、时尚；前脸设计采用大尺寸的进气格栅，搭配锐角式头灯组，给人的感觉是奢华大气、动感十足。马自达MX5采用专属的斜背式设计，前脸上仍然保留了一些马自达传统的经典元素，圆润的车身线条、宽大的家族大嘴、可爱的“小眼睛”，看起来似乎还有点天真，简约而富有亲和力。马自达CX8采用了第二代魂动设计理念，中网造型依然是盾牌造型，多边形的造型看起来更显立体，更加沉着稳重，营造出更加豪华的前脸造型；熏黑处理的效果使大灯组看起来更有神，全系车型标配LED大灯、自适应远光和弯道幅助照明等实用的先进配置，整体效果很显档次。